Житомирщина вкотре опинилася у центрі скандалу — цього разу через стан доріг, який місцеві жителі вже не підбирають м’якших слів назвати катастрофічним. Відео, оприлюднене у соцмережах, демонструє реальність, що більше нагадує постапокаліптичний пейзаж, ніж частину центральної України.
Розбиті автошляхи, іржаві зупинки громадського транспорту, повністю знищені дорожні знаки — усе це не поодинокі випадки, а системна картина. У деяких місцях дорожнє покриття фактично відсутнє, перетворюючи поїздки на ризик для життя водіїв і пасажирів.
«Ніби Марс, а не область у центрі країни»
Кадри, що ширяться мережею, викликають обурення: автомобілі змушені долати глибокі ями, водії обирають узбіччя замість дороги, а деякі ділянки виглядають так, ніби їх не ремонтували десятиліттями.
У соцмережах ситуацію вже охрестили «дорогою в один кінець» — і це не перебільшення. У разі аварії чи екстреної ситуації швидка допомога або рятувальні служби можуть просто не доїхати вчасно.
Де влада і куди йдуть кошти?
На цьому тлі виникає ключове питання: де відповідальні за утримання доріг? Чому в області, яка не перебуває у зоні активних бойових дій, інфраструктура перебуває у стані, що межує з руйнуванням?
Жителі прямо говорять про відсутність:
- системного ремонту,
- контролю за станом доріг,
- елементарного утримання інфраструктури.
І це при тому, що дорожня галузь традиційно фінансується з державного та місцевих бюджетів.
«Житомир – місто, якого немає»?
У мережі знову набирає популярності іронічна фраза про Житомир — «місто, якого немає». Але якщо раніше це був жарт, то сьогодні він дедалі більше нагадує гірку реальність.
Стан доріг на Житомирщині — це вже не «локальна проблема», а симптом глибшої кризи управління інфраструктурою.
І поки чиновники звітують про «плани» та «програми», реальність виглядає інакше — знищені дороги, розбиті узбіччя і повна відсутність відповідальності.
Водночас голова Житомирської обласної військової адміністрації отримує від роботодавця в особі держави зарплату понад 100 тисяч на місяць. Результати на дорозі…
Очільник Житомирської ОВА та його заступники задекларували 9 млн грн зарплати за 2025 рік — це на майже 3 млн більше, ніж торік.
Найбільше отримав начальник ОВА Віталій Бунечко — 1,62 млн грн
Питання залишається відкритим:
скільки ще потрібно таких відео, щоб дороги на Житомирщині перестали бути «дорогами в один кінець»?
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації