Від завтра:
• автобус — 25 грн разовий, 24 грн – банківською карткою; 22 грн – транспортною;
• тролейбус — 17 грн банківською карткою, 15 грн транспортною;
• для учнів — 12 грн автобус / 8 грн тролейбус.
• для пенсіонерів – 12 грн автобус/ безкоштовно тролейбус
Особливої дискусії не було: всі одноголосно погодили підвищення. Ну а чого тягнути? 🤡 Ще, не дай Боже, пальне подешевшає — і доведеться знову все перераховувати.
Заступник мера Олександр Шевчук запевнив: усе перевірили, сумнівів немає — платити треба більше! Ба більше, обґрунтований тариф — 27 грн, але й 25 грн згодиться.
А щоб містяни раптом не встигли подумати над цим рішенням, нові тарифи запрацюють вже з 15 серпня.
Найбільше запитань викликає не сам факт перегляду тарифів, а спосіб, у який це рішення ухвалюється та обґрунтовується.
Напередодні засідання виконкому повідомлення про розгляд питання про підвищення тарифів, за інформацією, наведеною у матеріалах, було оприлюднене наприкінці робочого дня. Саме засідання призначили на 9:15 14 серпня.
Критики такого підходу вважають, що мешканцям міста фактично залишили мінімум часу для того, щоб ознайомитися з питанням, проаналізувати його та особисто прийти на відкрите засідання виконкому.
Особливо дивним це виглядає з огляду на те, що йдеться про рішення, яке безпосередньо стосується сотень тисяч поїздок житомирян щомісяця.
Де розрахунок собівартості?
Ще одне принципове питання — чим саме обґрунтоване підвищення тарифів.
Традиційний аргумент перевізників і транспортних підприємств — зростання вартості пального, запчастин, електроенергії, зарплат та інших складових собівартості.
Але для суспільства важливо бачити не лише загальну фразу про «зростання витрат», а повний розрахунок тарифу.
Скільки коштує перевезення одного пасажира? Яка фактична собівартість кілометра? Які витрати на заробітну плату, паливо, електроенергію, ремонт і амортизацію закладені в тариф? Який пасажиропотік використовувався у розрахунках?
І головне — чи відповідають заявлені витрати реальним показникам роботи міського транспорту?
Саме на ці питання громадськість має отримати конкретні відповіді.
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації