В рамках тижня безбар’єрності Міськрада вирішили провести піар-кампанію цієї теми в своїх соц.мережах та на об’єктах майбутнього безбар’єрного маршруту.
Всюди розвісили плакати про те, що скоро цей простір стане доступним і т.п.
І воно то правильно, бо крім якісних змін, людям ще необхідно пояснити їх важливість та підкреслити це завдяки рекламі.
Але як завжди є одне “але”
Громаду знову не долучать до впровадження змін.
Замість того, щоб долучити до цього експертів галузі та разом з жителями міста розробити якісні проекти маршрутів, міським чиновникам простіше все зробити самими.
До чого призводить така самовпевненість?
До неякісних просторів та змін.
Поясню це на прикладі зупинки громадського транспорту, яка розташована біля Центру зайнятості
Через високе навантаження від великогабаритного транспорту, асфальт біля зупинки починає “пливти” утворюючи характерну колію.
Це призводить до того, що тролейбуси та автобуси не можуть впритул під’їхати до зупинки та зупиняються в 1-2 метрах від неї.
В такому випадку навіть низькопідлоговий транспорт стає непотрібним, бо прийняти на борт людину у візку колісному чи інших маломобільних пасажирів він не зможе. Банально не дістане пандус.
Що ж роблять комунальники там зараз?
Саме так як ви і подумали: просто зрізають шар старого деформованого асфальту і збираються засипати новий.
Ніяк не аналізуючи причини, які призвели до утворення напливів.
Чи можна зробити краще?
Звичайно! Необхідно просто зайти в гугл/чатГПТ і задати відповідне питання.
І з відповіді можна буде зрозуміти, що для боротьби з такими напливами, розумні міста використовують декілька способів:
– виконують під’їздні майданчики зупинок з армованого бетону;
– використовують додаткове армування асфальту в парі з підсиленою основою нижньої будови дороги;
– викладають простір бруківкою, плиткою також у парі з підсиленою основою.
Технічних рішень для недопущення таких випадків є безліч. Головне — захотіти їх використовувати
1 – реклама безбар’єрного маршруту (ЖМР https://www.facebook.com/miskaradazt/posts/pfbid0oVdsoueGwdC3scYWTYDr2wEvyYzryGs2aa3UTQsm5k99NyKmBjG2ty44hfVqcqsgl );
2 – наплив асфальту на одній з зупинок по вул. Перемоги;
3 – знятий шар асфальту біля зупинки Центру зайнятості (Житомир транспортний https://traffic.zt.ua/ );
4 – приклад з Любліну, де під’їздні майданчики виконані або з бетону, або з бруківки (Leszek Leszek https://t.me/c/1903671113/105036 )
Телеграм-канал «Тут є місто»
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації