Щойно синоптики попередили про нову хвилю спеки, як у Житомирі знову постало питання, яке вже кілька років поспіль залишається без відповіді: чому містяни змушені їздити у розпечених тролейбусах, хоча більшість із них обладнані кондиціонерами?
Цю тему піднімає Телеграм-канал «Житомир Urban News»
Фото з Телеграм-каналу «Житомир Urban News»
Минулого літа температура в салонах громадського транспорту нерідко перетворювалася на справжнє випробування. За вікном було +34…+35°C, а всередині – справжня парилка. І це при тому, що на багатьох тролейбусах красуються наклейки про наявність кондиціонерів.
Кондиціонери встановили. А користуватися ними забули?
За даними, які публікували транспортні активісти, навіть серед тролейбусів, обладнаних кондиціонерами, під час літньої спеки працювала лише приблизно половина систем охолодження.
Ще більш тривожними виглядають слова самих водіїв. За їхніми словами, чимало кондиціонерів давно перебувають у несправному стані, причому це стосується як комунального транспорту Житомирського ТТУ, так і приватних маршрутних автобусів.
Виникає цілком закономірне запитання: якщо кондиціонери не працюють, то хто відповідає за їхнє технічне обслуговування і куди витрачаються кошти на утримання транспорту?
Мільйони на транспорт, а комфорту — нуль
Останніми роками Житомир неодноразово звітував про оновлення громадського транспорту, закупівлю сучасних тролейбусів та покращення умов перевезень.
Але коли настає спека, красиві презентації закінчуються.
Люди їдуть у переповнених салонах із задухою, відкритими навстіж вікнами та температурою, яка може становити серйозну небезпеку для людей похилого віку, дітей, вагітних жінок і пасажирів із серцево-судинними захворюваннями.
Чи саме такий «європейський сервіс» обіцяли житомирянам?
Є ще одна проблема — і вона теж потребує вирішення
Навіть коли кондиціонер працює, нерідко виникають конфлікти між пасажирами.
Водії розповідають, що варто комусь зачинити вікна для нормальної роботи кондиціонера, як інші пасажири одразу їх відкривають.
Пояснення про принцип роботи системи охолодження часто не допомагають.
Як зізнаються самі водії, вони вже звикли до таких суперечок і лише безпорадно спостерігають за ними.
Однак це не може бути виправданням для системної бездіяльності. Якщо транспорт обладнаний кондиціонером, підприємство має забезпечити не лише його справність, а й зрозумілі правила користування.
Комфорт не повинен існувати лише у звітах
Житомир регулярно декларує курс на сучасний громадський транспорт. Але сучасність — це не лише нові кузови, електронні табло та гучні презентації.
Це ще й працюючий кондиціонер у +35°C.
Бо якщо система охолодження існує лише у технічному паспорті транспортного засобу, а пасажири змушені витирати піт і задихатися у салоні, виникає головне питання:
чи справді у Житомирі дбають про комфорт людей, чи кондиціонери потрібні лише для красивої статистики та звітів перед громадою?
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації