У центрі Житомира, на пішохідній вулиці Михайлівській — символі міста, де мами гуляють з візками, підлітки зустрічаються, туристи фотографуються — водій легковика Audi серед білого дня зробив… дрифт. На мокрій плитці, де безпека мала би бути першочерговою. І це не просто нахабство — це ознака системної бездіяльності.
Дрифт як «фішка» міста
На відео, наданому очевидцем, видно: авто заносить, «тягне коло», двері пішохідної зони не на заваді. Питання: чому ніхто не зупинив? Чому немає камери, яка вчасно зафіксувала порушення і дала б протокол? У місті, яке прагне стати безпечним, такі сцени — це не акцент, це тривожний симптом.
Смертельні ДТП як «буденність»
До цього додається фактаж: лише 9 листопада на перехресті Великої Бердичівської і Михайлівської, біля міської ради, сталася смертельна ДТП. Два загиблі, двоє травмованих. Ще один інцидент — також із серйозними наслідками. І коли в центрі — біля влади, біля міської ради — стаються такі аварії, це вже не випадковість, це свідчення системи.
Система, яка провалює безпеку
- Пішохідна зона стає полігоном для ексцесів — і ніби це нормально.
- Винуватці не затримані тут і зараз, доведення до покарань — години, дні, місяці.
- Камери, освітлення, патрулі — мають бути, але їх нема там, де вони потрібні.
- Влада на чолі міста сидить поруч із місцем аварії — але результату нуль.
Чому це корупція і деградація
Корупція — не завжди гроші під столом. Часто це коли порушення прав і небезпека людей допускається, бо не вигідно діяти. Коли «дрифт на Михайлівській» залишається лише в соцмережах, а не на протоколі. Коли комісія з безпеки руху збирається рідше, ніж дрифтери перекручують кермо.
Деградація — це коли суспільство звикає, що «тут може бути аварія», «тут можуть гинути люди», але це не стартує змін, а лише стає черговою звісткою.
Що має бути зроблено негайно
- Встановити відеоспостереження з автоматичним розпізнаванням номерів і передавати дані відразу до патрульної поліції.
- Організувати регулярні рейди на Михайлівській з поліцією, муніципальною охороною та службами безпеки.
- Провести аудит освітлення, покриття і дорожньої інфраструктури пішохідної зони — від технологічного до контролю якості.
- Відкрити громадський контроль: оприлюднити щомісячний звіт про ДТП, порушення, реагування.
Доносіть до нас, поки не пізно
Редакція закликає журналістів-операторів, очевидців: знімайте, фіксуйте номери авто, передавайте відео. Бо людська безкарність — це найгірший прецедент.
І головне: місто має звернути увагу. Не лише на аварії, а на соціальний стан, коли навіть центральна пішохідна зона — це місце ризику, а не радості.
Житомире, якщо навіть Михайлівська — це не безпечна зона, то де тоді бути безпечним?
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації
