Про це розповідає Телеграм-канал «Тут є місто».
Думаю, багато хто з вас бачив новину про те, що заради заїзду на МакДрайві на новому Маці змінять організацію дорожнього руху.
Давайте розберем трохи проблем, які несе цей «проект».
1. Пішохідна доступність
Зменшувати тротуар заради додаткових заїздів на МакДрайв — це не ок. По тій же вул. Покровській є доволі відчутний пішохідний потік і заганяти їх на вузенький тротуар заради додаткового виїзду це як мінімум “не ок”, а як максимум — потребує значного переоблаштування простору.
Щодо тротуару на проспекті і того, що «там ніхто не ходить» — це також помилкова теза. Може наразі, поки там немає такої точки тяжіння, там «ніхто і не ходить», але разом з відкриттям Маку там значно виросте пішохідний трафік.
Плюс, не забуваємо про плани Буткевича на будівництво стадіону (https://t.me/tytemisto/153) неподалік та нових ЖК біля нього. Там будуть жити люди і вони будуть ходити до найближчої точки тяжіння. Ці капітальні зміни простору, які зараз впроваджують — лише створять дискомфорт для всіх.
А ще є довгі пішохідні переходи без фізичних острівків безпеки, постійна генерація трафіку авто на виїзд з Маку (які ще і по «стрілці» будуть повертати з Покровської на проспект) та збільшення можливих конфліктних ситуацій з авто через те, що «хтось когось не пропустив».
А, ну і гляньте на ці «доступні» пішохідні переходи шириною в метр. Сподіваюся, це лише недолік на кресленні і в реальності вони ширші.
2. Зупинка громадського транспорту
Перенесення зупинки заради заїзду авто в Мак — це не зручно. Вже зараз, поки облаштовують цей заїзд, є проблема з тим, що нове місце зупинки тролейбусів та автобусів біля магазину «Полісся» запарковане авто і громадський транспорт не може під’їхати впритул до тротуару щоб висадити/прийняти пасажирів.
Що там буде, коли автомобільний трафік виросте? Про це можна лише здогадуватися…
Ніхто навіть не намагався запроектувати якусь «антикишеню», яка забезпечила б і доступний простір зупинки, і організацію паркування авто.
Ніхто так і не організував рух тролейбуса №10А («Ялинка» – Залізничний вокзал), який би курсував в міжпік та на вихідних, тому люди з Богунії, для яких цей Мак буде найближчим, будуть змушені їхати до нього на корчах автобусного маршруту №26, або вибрати власне авто і поповнити ряди тих, хто буде стояти в черзі в лівій смузі руху на проспекті заради розвороту.
3. Проблеми з заїздом/виїздом авто
МакДрайв та сам МакДональдс — величезний генератор автомобільного трафіку. Ви це можете бачити по Маку, який знаходиться в ТЦ «Глобал» — там завжди в годину пік може стояти черга аж до Грушевського.
А враховуючи, що цей Мак буде знаходитися на проспекті Незалежності — транзитній вулиці для трафіку, який їде в сторону західної України, то додаткового навантаження тут не уникнути.
І от питання: «а де будуть стояти ті машинки, які захочуть заїхати на МакДрайв за смачненьким?» Правильно, прямо на перехресті! Заважаючи всім іншим хоча б кудись доїхати.
А виїжджати ці машинки також будуть на Покровську, одну з найзавантаженіших вулиць міста в плані автомобільного трафіку.
Та кількість нових аварійних точок на цьому перехресті, які будуть йти в пару з існуючими просто вражає. Чекаємо у щомісячних звітах КП «Міській інформаційний центр» по ДТП 5 з 10 відео саме по цьому перехрестю.
Ніхто з чиновників управління транспорту, профільний заступник, поліція та комісія з безпеки руху навіть не намагалися подумати над тим, які проблеми може це все нести для міста і що це перехрестя потрібно перероблювати буквально тут і зараз.
4. Швидкість прийняття рішень
Судячи по “візуванню” проекту поліцією, датованою серпнем місяцем цього року, яке ми можемо побачити на кресленні — проект готувався давно. Але те, з якою швидкістю його затвердили на виконкомі, перенесли зупинку тролейбусу та вже почали фізично облаштовувати — просто вражає.
У нас в місті нічого так швидко ще не впроваджувалося.
В більшості дійсно потрібних місту речей, місцева влада “тяне кота за хвоста” буквально місяцями. Але великий бізнес в Україні, це великий бізнес в Україні. Тут можна і пришвидшити свою роботу)
Знайте, цей приклад чудово показує, як великі бізнеси вміють пристосовуватися до контексту місця, в якому вони працюють
В умовному Львові, проект в такому вигляді ні в якому разі не пройшов би погодження. Але Житомиру норм. Житомир схаває.
Так і живем…
Пишіть шо думаєте в коментарях…
Телеграм-канал «Тут є місто»
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації