Помітили до речі, що під час ремонтів вулиць лише тролейбуси змінюють свої маршрути курсування? Маршрутки як ходили тими вулицями, так і ходять
На одній з комісій по транспорту почув тезу, що «ТТУ має більше заробляти грошей з виручки. Щоб було менше навантаження на бюджет».
Так от цікаво, як «заробляти більше», коли сама ж міська влада створює такі умови, щоб ТТУ постійно було в збитках?
Тролейбусні маршрути на 100% дублюються маршрутками, які забирають платоспроможних пасажирів
Це ж саме міська влада малює ці маршрути, а не самі власники маршруток.
Саме міська влада тримає необʼєктивно низький тариф на проїзд в електротранспорті, «ну бо це соціальний транспорт», не даючи ТТУ покривати хоча б половину своїх витрат.
Саме міська влада роками не вимагала ніякої ефективності від ТТУ, що скотило підприємство в прірву безініціативності. Без наказів згори нічого не робиться, а ініціатива — карається.
Так ще і під час ремонтів, виключно тролейбусні маршрути якось обмежують, скорочують, або зовсім відміняють
А маршрутки як далі ходять, так і продовжують ходити.
Це все сильно впливає на сприйняття людьми електротранспорту, як надійного виду транспорту.
Декілька разів тролейбус завезе тебе не туди, куди ти планував і все, ти більше не будеш ним користуватися і пересядеш на дублюючу його маршрутку. Бо маршрутка, яка б погана чи хороша вона не була б, не підводить.
Звичайно, це можна було б пояснити тим, що тролейбуси не можуть об’їхати місце проведення ремонтних робіт, але це лише відмовки.
Якщо б хтось взагалі планував маршрути руху транспорту під час ремонтів, то можна було б і тролейбус пустити, і об’їзд для машин зробити, і реверсивний рух на окремих ділянках впровадити.
Варіантів організації дорожнього руху — безліч.
Такіє дєла…
Телеграм-канал «Тут є місто»
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації
