Багато хто міг бачити як при черговому ремонті доріг, місце проведення робіт обліплює з десяток мужичків у жовтому спец.одязі (там ще зазвичай 1 людина працює і 8 спостерігає )
Більшість з них мають при собі примітивний ручний інструмент, працювати яким фізично важко та довго.
Про якість виконання робіт інколи взагалі не йде мова. Головне усунути видимі несправності. Навіть якщо через декілька місяців прийдеться ремонтувати дорогу повторно.
Які ж є альтернативи?
Відповідь доволі проста — механізація праці.
Це перехід від ручної роботи до більшого застосування спец.техніки.
Вигода доволі проста:
Менше людей в бригаді — менші витрати на зарплатний фонд;
Замість 10 робітників з лопатами — 1 оператор асфальтоукладача;
Спец.техніка працює в рази швидше та ефективніше, що прискорює час ремонту;
Покращення якості робіт: нанесення матеріалів рівномірним шаром з меншою кількістю дефектів;
Сучасна техніка має велику кількість датчиків, контролерів та дозаторів, що прямо впливає на витрати матеріалів;
Вручну неможливо точно проконтролювати скільки матеріалів йде на ті чи інші роботи.
Це все напряму впливає на кінцеву вартість та якість ремонтних робіт.
Звичайно ж є і “підводні камені”
Інвестиції в механізацію при ремонті доріг це не про разову вигоду. Це довгострокова стратегія розвитку.
Сучасний асфальтоукладач чи фреза коштують сотні тисяч євро. Для невеликих міст це можуть бути дуже суттєві видатки.
Плюс, значно підвищуються і вимоги до кваліфікації персоналу, хоча таких працівників вже потрібно набагато менше.
Також ростуть витрати на технічне обслуговування техніки. Сучасна техніка складна і потребує своєчасного тех.обслуговування.
Але ці всі нюанси нівелюються при грамотному підході до реалізації проекту розвитку
Та економія на людських та матеріальних ресурсах, яку створює підвищена механізація праці вартує того, щоб в неї вкладатися.
Це особливо важливо на фоні критичної недостачі робітничого персоналу в комунальній сфері, кінця якій поки не передбачається.
“Працюйте розумно, а не складно”)
Телеграм-канал «Тут є місто».
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації
