Наприкінці ХІХ ст. у східній частині міста, неподалік Київського шосе, було збудовано залізничну станцію “Житомир” та вузькоколійну залізничну лінію, яка з’єднала міста Житомир з Бердичевом і розпочався рух пасажирських потягів.
З нагоди 130-річного ювілею станції “Житомир”, у вівторок 21 липня 2026 р. у просторому приміщені “Gnatyuk Art Center” (Велика Бердичівська, 20), відбувся цікавий культурологічний історично-пізнавальний захід, організований громадською організацією “Колекціонерів та краєзнавців Житомира” (Рис. 2).
Незважаючи на літній період, відпустки та мінливу погоду, захід відвідали краєзнавці, музейні працівники, колекціонери, освітяни, бібліотекарі, мешканці навколишніх сіл та допитливі громадяни, які цікавляться минулим нашого міста .
Модератором заходу був член правління ГО “Колекціонерів та краєзнавців Житомира” Сергій Фанкін, технічну підтримку як завжди надавав Василій Каленчук , за що ми їм щиросердно вдячні.
Захід урочисто відкрив Сергій Фанкін і передав слово співробітниці Арт-центру Тетяні Пелех, якій ми дуже вдячні за постійну підтримку і можливість провести захід в одному з найпрестижніших культурних закладів міста ,
Потім Сергій Павлович розповів про розвиток залізничної справи у світі, на теренах Російської імперії і в Україні та навів ряд надзвичайно цікавих фактів в історії залізниці .
Далі старший науковий співробітник відділу досліджень Житомирського обласного краєзнавчого музею Олександр Тарабукін здійснив короткий екскурс в історію залізничної станції “Житомир”, ознайомив з основними віхами її розвитку, продемонстрував різночасові документи і матеріали .
Як засвідчує газета “Волинь”, будівництво вузькоколійної залізниці від Бердичева до Житомира розпочалося 26 серпня 1895 р. Паралельно поблизу с. Бистрі Житомирського повіту зводили залізничний міст, а в м. Житомирі будівлі залізничного вокзалу
У липні 1896 р. будівлю житомирського вокзалу значно розширяють, влаштовується кімната для адміністрації вокзалу, збільшуються буфетні зали 1-3-го класів, поза межі будівлі винесено буфетну кухню . Тоді ж відкривається рух пасажирських потягів.
За даними Г.П. Мокрицького у травні 1899 р. міська Дума приймає рішення про будівництво до вокзалу трамвайної лінії, якою вже 22 серпня скористалися перші пасажири. На початку лінію було побудовано до перехрестя вул. Київської і Східної. До вокзалу ж лінію було продовжено і перший трамвай туди дістався лише у 1908 р.
Упродовж 1908-1914 рр. інфраструктура залізничної станції значно розширюється, споруджено водонапірну вежу, житлові і господарські споруди, а поруч із старим дерев’яним 13 грудня 1913 р. виріс новий кам’яний вокзал.
У грудні 1943 р. під час бойових дій будівлі вокзалу та інші споруди залізничної станції дуже постраждали від вогню, частина була повністю зруйнована. Усі вони були відновлені вже у повоєнний період .
У середині 1960 р. трамвайну лінію було ліквідовано, а у травні 1962 р. поруч з вокзалом проліг перший тролейбусний маршрут.
У 1970 р. завершено реконструкцію і значно розширено Привокзальний майдан.
У 1971 р. приміщення старого вокзалу переплановано і надбудовано другим поверхом. З того часу і до нині ту розміщається адміністрація станції “Житомир”. Того ж року побудовано, а 1 травня гостинно відчинив свої двері новий залізничний вокзал.
Розповіді спікерів суттєво доповнив житомирський журналіст, науковий співробітник музею космонавтики Сергій Бовкун. Ознайомив гостей заходу з газетними публікаціями та окремими виданнями, присвяченими житомирському вокзалу . Крім того представив на огляд зібрані ним відеоматеріали з кінохроніки та приватних зібрань, на яких можна було побачити вокзал у період з 1943 по 1980-ті роки .
Завершуючи захід Сергій Фанкін презентував пам’ятну медаль, один примірник якої урочисто вручили співробітнику Арт-центру Тетяні Пелех. Із свого боку Тетяна Маївна представила на огляд роботу Михайла Ракова, на якій зображено залізничну станцію, що експонувалася на виставці у Арт-центрі на День міста 14 вересня 2025 року .
Крім того Сергій Павлович продемонстрував та розповів про колекцію пам’ятних медалей, підготовлених громадською організацією упродовж 2025-2026 років, а також поділився планами щодо майбутніх заходів. До речі, наступний, планується провести у серпні і буде він присвячений 280 річниці від часу побудови у м. Житомирі кафедрального католицького костелу св. Софії .
Для учасників і гостей заходу було підготовлено дуже цікаву виставку, на якій були представлені рідкісні оригінальні документи, предмети, план та публікації, які розповідають про історію залізничної станції Житомир та південно-західної залізниці. Усі вони походять із приватного зібрання завзятого колекціонера, члена ГО “Колекціонерів та краєзнавців Житомира” Василія Каленчука
А на завершення огляд виставки, неформальне спілкування і загальне фото на добру згадку
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал: t.me/zhyt_city
«Велика реставрація» по-житомирськи: театр ляльок непридатний до експлуатації